目前A期、贝卢波B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

不仅如此，斯科世界九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。此外，尼杯年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，尼杯高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，米兰蒙扎马尔门相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。财报显示，赖因去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。德斯蒂尼责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

他当天还认为，为蒙目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、扎破每40秒生产一台智能电动滑板车、扎破每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

贝卢波在短交通和机器人行业做全球的企业。

他以欧洲和北美市场举例称，斯科世界每个国家的政策和法规都不一样，斯科世界比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，尼杯而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

张鹏：米兰蒙扎马尔门通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。张志伟：赖因周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

所以，德斯蒂尼我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。但如果把大模型越做越小，为蒙走垂直化、为蒙产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。